Service audio & Speakers Belarus

Попробую чуть чуть раскрыть секреты эффективной шумоизоляции.

Три рабочих дня, дым из ушей и форд транзит уехал тихо тихо.
Пол , потолок, арки все пластиковые панели...Как положено - два слоя - вибро и шумоизоляция.

Сегодня звонили ещё два клиента... покатались в фордике, сравнили звук со своими гремучими ящиками на колёсах... А сейчас пежо стоит - щумка в двери.

Нормально) Стп М1? или м3?))
а вообще хорошая шумовиброизоляция сделает даже гремящий салон совкопрома тише чем "тихий" салон ино единственное что здесь немного напряно - финансы, не каждыйможет выкинуть 200-300у.е. на полную ШВИ салона.

Бомб. Эффективней чем М3, и нужно его всего то на 40 % накатать, чтобы получить эффект как от100% закатки вибропластом.

Получил письмо от клиента - владельца форда. Чего и следовало ожидать - после шумоизоляции то что терялось в общем шуме по вылезало и стало очень отчётливо слышно так как все остальные шумы значительно снизились. Придётся половить серчков...
Вот текст письма.
Георгий, на сайте, оказывается, нет прямой бормы для написания отзыва.
Как поступить лучше - направить письмом ?
Или есть доступ в каком нить другом варианте?

Андрей - Форд Транзит 2009

За подарочными дисками заеду на следующей неделе, и заодно попробуем поймать
сверчка в переднем правом сиденье - поёт, заливается!

От звука и салона ТАЩУСЬ ))) СЭНКС!

хвастаешься, Жорик ?

alphard писал(а):

хвастаешься, Жорик ?

Не я, а клиент теперь всем показывает свою машину.Уже два приезжали после него. Кто хочет поработать? Запарка...

Под темным слоем шумки ещё слой виброгасителя.... по всему металлу кузова.

а арки задние????

Обработка бимаст- бомбом, пластиковая накладка вибропластом и тонким битопластом. Задней подвески, выхлопной трубы не слышно совсем. Просто не всё снимали...решение обработать арки пришло позже, когда хозяин увидел как выглядит обработанный пол и потолок и как они себя ведут, когда по ним стучишь.

микроавтобусы ---счастье!!!! там и вдвоем лазить без проблем ))

так и слк мерс не проблема...