Сервис оборудования и любые динамикии

http://www.alphard.by/etp65b2.html
http://www.alphard.by/etp110t1.html
http://www.alphard.by/alphardetpcr2.html
зарекомендовал практически во всех типах кузовов авто
хит продаж.

а их сравнивать по габаритам невозможно
если минимум переделочных работ и места - ETP65B2 - вкрутил и поехал
если места поболе,время,деньги,руки - есть,тогда,конечно DW65K-2 или LW65C42,LW65A4

если места поболе,время,деньги,руки - есть,тогда,конечно DW65K-2 или LW65C42,LW65A4

есть и на Жданах и в инет-магазине.

в субботу врядли
Мы все в Борисове будем,и Жданы точка тоже.

1.что если вместо 65b2 использовать 40b2? в автомобиле штатные места для установки в передней панели ~ 10 см (Меrcedes 190Е w201).
2. какой усилитель рекомендуете использовать с этим комплектом?
3. можно ли временно обойтись магнитольным усилителем?

Благодарю за ответ!
Есть еще пара вопросов:

1.если использовать 65ки то какого объема подиумы для них делать?
2. какой усилок к 65?
3. наверное самый главный вопрос: сейчас в передней панели стоят 10 см коаксиалы kicx(кабели медь 2,5 мм, голова JVC 4*50 МОSFET) сильно ли я выиграю в звуке при замене своих 10-ок на 40b2+ept110t?

я подразумевал покупку к 40b2 - ETP-CR2 и 110t1
скорее так и поступлю, просто интересно со штатным усилителем в магнитолле почувствуется ли большая разница в качестве звука при замене 10 см коаксов на компоненты Вашей конторы ))