Сервис оборудования и любые динамикии

В твоём случае таких динамиков нужно 4 - по два на каждый канал, чтобы получить 4 ома нагрузки. Повторяю - если нет возможности отсечь сзади ВЧ ИСЧ, сбалансированного и красивого звучания ты не получишь.

Речь идет о Мегане, и конфигурацию я раньше писал. Пока все только в голове, зимой негде заниматься, но уже готовлюсь финансово и практически. Прекрасно представляю как играет сзади полная полоса и только низы. Вариант с легким диффузором будет для меня лучше всего, т.к. улицу озвучивать не собираюсь, и магнитолы для приемлемого уровня звукового давления должно хватить.

Не совсем представляю разницу в звучании высокодобротных динамиков и тех самых 0,7 при одинаковой чувствительности. Неужели на высокодобротных вылазит горб на АЧХ?

универсал, джип хечбег - только корпус.

Если всё же мои доводы топикастера не убедили, то в любом случае не порти родную полку ( пригодиться при продаже), а постарайся вырезать из толстой фанеры

Напишу здесь, чтоб не начинать новую тему.
Ну вот закончил я поиск своего баса в хэтчбэке. Надо будет как-то подъехать к Soundguard-у, показать что вышло. Поиск шёл в разных направлениях: сабвуфер куб\труба в багажник, замена фронтальной "родной" акустики, динамики в заднюю полку, сабвуфер в салоне. В итоге динамики всё-таки поселились в задней полке. Точнее в районе задней полки Был сделан корпус с фазоинверторами на два динамика на всю длину полки, в полке вырезаны два отверстия и корпус прикреплен к задней полке так, чтоб динамики выглядывали вовнутрь салона. Раскачивается это всё усилителем Blaupunkt GTA 250, установленном в багажнике. Динамики - LW65A4. Питание взято от блока предохранителей под капотом (от аккумулятора не более 30 см) и проведено проводом 3 мм^2 (есть желающие "наехать" на меня по якобы малому сечению провода? ) через предохранитель на 20 ампер. Минус взят с клеммы земли в багажнике (под болт). В салоне басов теперь хватает, но при этом соседи не слышат когда я приезжаю домой. Да и не надо мне это. Когда играет музыка, басы с задней полки не выделяются и даже кажется что усилитель не работает. Но стоит выключить усилитель и - опа, а музыка-то пресная стала
Кстати, управление питанием к усилителю по своему сделал. Не понравился мне тот факт, что магнитола выключена, а усилитель засыпает по пропаданию напряжения на управляющем проводе. Провода-то остаются под напряжением. Вместо этого с выключением магнитолы выключается реле и провод обесточивается в районе салонного блока предохранителей (возле приборной панели). А управляющий провод на усилителе замкнул на плюс силового питания.

Не, 20 см не получится вписать в те габариты, тот объём ящика, который у меня вышел. У меня основной критерий был получить более-менее приемлемый бас при минимально возможном объёме ящика. Чтоб багажник не загромождать. Был бы у меня "холостяцкий" автомобиль, я бы в него не задумываясь ставил 300 мм.
Падение напряжения обязательно промеряю. А вообще я на полную мощность даже свои 2 по 50 использовать не буду - громко, блин.

З.Ы. Был сегодня у Георгия. Заехал показать что получилось с сабвуфером, а в итоге была прослушана вся система и получены полезные советы по улучшению. Переподключение динамиков действительно улучшила дело, сместила звуковую картину. Сам бы я до этого наверное так и не дошёл бы. Мне Георгий напомнил кота, который за мышкой следит - так внимательно вслушивался где, чего и как звучит Сразу чувствуется человек знает и, самое главное, любит свою работу. Работает на результат, а не на развод клиентов (тут бы смайлик поставить, где руки жмут).

Блин, я думал там надолго переделки. Кстати... видел краем глаза проводку к магнитоле в той ауди. Провода тонюсенькие, визуально не больше 1.0 мм^2. А магнитола установленная явно была 4*22? То есть те же 2 по 50 ватт как и у меня с усилителя Или питающий провод тоже менялся на 4 Ga?

Замерил сегодня падение напряжения. При громком прослушивании музыки (на пределе комфорта ушей) напряжение просаживалось на 0.2 вольта. А если выкрутить громкость на максимум и на усилителе выкрутить бассбуст на +18 дБ, при этом естественно звук уже хрипел, то вот тогда напряжение просаживалось на 0.4 вольта. Но такой режим я никогда использовать не буду.

И ещё. Обратил внимание - когда к усилителю в режиме моста был подключен один динамик, то сам усилитель заметно грелся. А сейчас в стерео режиме вообще не греется.