Сервис оборудования и любые динамикии

короб в крыло есть смысл мастерить?
y200yk,cудя по твоей связке :

1.401, верхи,данных ненашел(
2.HW800, 38-5000, мидбас.
3.8МА300, 100-18000. мидбас?
Зачем 2 мидбаса?

y200yk писал(а):

Suse писал(а):

Soundguard писал(а):

а зачем тебе стерео низы???????

усилки гавёные заводские альфарда...
любой кикс возьми лучше.

Возможно ты ими просто не умеешь пользоваться.
Что касается схемы подключения - я всегда работаю только в реале, с реальным автомобилем. А перепечатывать книжку "Концертный зал на колёсах" не вижу смысла. Хороший звук в машине с первого раза получить практически не реально, как бы ты не старался. Это всегда компромисс между как минимум сотни деталей,каждая из которых делает звучание чуть лучше, но требует либо времени, либо денег либо экспериментов. Я просто физически не могу описать тебе все возможные способы установки динамиков в твой автомобиль.

Soundguard писал(а):

Возможно ты ими просто не умеешь пользоваться.

Усилители неплохие!? как я понимаю не хуже киксов и кранчев?

Господа,Товарищи!Уважаемые!я тока спрашивал!не более того,а не предъявлял претензий!Господа,я просто спросил,для этого и форум суще твует!а вы так сразу....

Soundguard писал(а):

Можно лишь делиться впечатлениями или постараться уберечь от грубых ошибок

именно!

Soundguard писал(а):

Да и мне не сразу удалось с ними договориться, особенно в мостовом режиме.

В чем была проблема?

Soundguard писал(а):

alphard писал(а):

Suse писал(а):

Soundguard писал(а):

Возможно ты ими просто не умеешь пользоваться.

Усилители неплохие!? как я понимаю не хуже киксов и кранчев?

обоснуй обратное, ждем

Это к кому вопрос? Никто не наезжает. Уже сколько раз убеждался - альфард довольно профессионально делает все компоненты.в том числе и усилители. Да и мне не сразу удалось с ними договориться, особенно в мостовом режиме. Но практика показала, что как двухканальник переигрывает многие усилители более высокой цены и более высокой заявленной мощности.
Что касается автомобиля - через форум учить ставить звук в автомобиль практически не реально. Можно лишь делиться впечатлениями или постараться уберечь от грубых ошибок. тонкостям мастерства нужно учиться в реале. Возможно уже в сотый раз повторюсь - с таким же успехом можно учить играть через форум на музыкальных инструментах.

делюсь впечатлениями и обосновываю свои слова ранее насчёт усилителей альфард.

последняя и предпоследняя партия пришла к нам из китая, именно там сейчас собирают двухканальники.
так вот... у меня из 4 усилителей два накрылись...

рассказываю...
один завонял... после разборки нашёл обугленный чёрный провод... усилок работал на нагрузку два ома при питании 12,6 вольт... это не противоречит предписанию и характеристикам...

второй просто уходил в защиту без объяснения причин.
остальные два работают без проблем в чех же режимах...

чудеса.

часто ремонтирую усилки, да и раньше сам собирал много чего... такого ещё не встречал... больше альфардовские не беру.
странно что со встраиваемыми проблем не было никогда.

alphard писал(а):

никогда ни MF2S ни RB4S не могли работать на 2-Омную нагрузку, если где и написано ,что может, так на заборе много чего написано в паспортах усилителей,которые мы получаем из китая четко написано - 4 Ом.
пс
на нагрузке 2 ом тупо горят дорожки на плате, можно умощнять, пропаивая дорожки медными шинками, заменять ключи IFRZ44 на IFRZ48 - в итоге получим утюг,работающий на 2 Ом, но это никому не нужно.
Усилители Alphard - бюджетная версия(копия) бюджетного же FUSION - предназаначенного работать только на 4 Ом

может на один ом начнем подключать аналоговые усилители и после появления дыма заявлять, что все они г...но?
или на мазерати начнем вколхоживать колеса от запорожца?

любой Кикс Кап серии класса АВ стабильно работает на нагрузку 2 ома даже в мостовом режиме.
Кстати,огромное спасибо за тесное сотрудничество и за помощь в приобретении акустики. Тихо как в танке.
Нашел поставщика с украины.