Техрегламент по звуку
SPL (Звуковое давление)
Общие правила проведения соревнований
При участии в категории «Звуковое давление» Участник должен показать максимальный результат в ограниченном интервале времени. При измерении звукового давления качество звучания
в расчёт не принимается.
Судья по звуковому давлению.
Судья, владеющий методикой и техническими знаниями по измерению звукового давления
в автомобиле. Должен уметь в совершенстве пользоваться измерительным оборудованием.
Всегда работает в паре с ассистентом. В обязанности входит проверка всех участников данной категории на соответствие заявленному классу.
Главный Судья или его уполномоченный обязаны предупредить публику об опасности, которую представляют большие уровни звукового давления для детей, домашних животных или лиц с ослабленным здоровьем, беременных.
Решения главного судьи являются окончательными.
Основные правила безопасности.
Безопасность Участников, Судей и зрителей в период проведения соревнований имеет первостепенное значение. Участник как владелец транспортного средства и звуковой системы принимает на себя огромную ответственность по безопасности, как за себя, так и за всех окружающих его людей.
В судейской зоне должны находиться как минимум два огнетушителя.
Участники соревнований должны неуклонно следовать инструкциям Судей и адекватно реагировать на их замечания, а также четко понимать следующее:
- изначально эксплуатация автомобиля небезопасна. Участник должен гарантировать, что эксплуатация автомобиля не ставит под угрозу его самого и окружающих. Аудиосистемы способны воспроизводить очень высокие уровни звукового давления, что может привести к повреждению органов слуха.
- никогда не используйте звуковую систему таким образом, чтобы подвергать опасности себя самого, а также окружающих.
- организаторы соревнований и Коллегия Судей не несут ответственность за несчастные случаи, ущерб или травмы, произошедшие по причине неверных действий Участника.
- участвуя в соревнованиях, Участник соглашается нести полную ответственность за свои действия и любые несчастные случаи, ущерб или повреждения, которые могут возникнуть по его вине.
1. Регистрация Участников соревнований
1.1. Для участия в соревнованиях необходимо заранее, в оговоренные Организаторами сроки,
оформить заявку установленной формы. Участник должен заполнить обязательные поля в заявке, тем самым предоставив достоверные сведения о себе, автомобиле и аудио/мультимедиасистеме.
Участник получает уведомление от Организаторов о зачислении его в состав соревнующихся с указанием класса и присвоенным порядковым номером, который он должен расположить внутри автомобиля так, чтобы номер был хорошо виден судейской бригаде.
1.2. Информация, предоставляемая Участником соревнований при заполнении обязательных полей регистрационной формы (бланка заявки), должна содержать следующие сведения:
- ФИО Участника / Организация, ФИО представителя;
- участие в команде/клубе, если ДА, то название команды/клуба;
- сведения об автомобиле (производитель, модель, регистрационный номер, тип кузова, цвет);
- класс, в котором автомобиль будет представлен;
- перечень всех установленных компонентов (марка, модель);
*В ходе соревнований никто кроме судьи и организатора соревнований не вправе изучать Протоколы Участников и судейские ведомости.
1.3. Автомобиль Участника может быть представлен только
в одном классе.
Участие:
К участию допускаются автомобили с установленными акустическими системами при условии заполнения участником заявки по форме, устанавливаемой судейской бригадой (заранее в электронном виде либо непосредственно перед соревнованиями на бланках, выдаваемых судейской бригадой). По решению судейской бригады участник может быть не допущен к соревнованиям при отсутствии заполненной заявки.
2. Процедура соревнований.
2.1. Автомобиль должен самостоятельно заехать и выехать из судейской зоны.
2.2. Участнику дается 3 минуты для заезда в судейскую зону и подготовку автомобиля к замеру.
Неявка на измерительный пост в течение оговоренного времени после вызова судьей участника расценивается как отказ.
2.3. Установка измерительного сенсора для автомобилей с левосторонним расположением руля происходит в правый нижний угол. Для автомобилей с правосторонним расположением руля – в левый нижний угол с внутренней стороны лобового стекла с соблюдением следующих расстояний: 10 см от приборной панели и 30 см от правой стойки лобового стекла. Ничто не должно препятствовать размещению сенсора.
2. 4. Участник имеет в своем распоряжении две попытки для фиксации результата. Участник вправе отказаться от второй попытки, если результат первой попытки его полностью устраивает, и нет смысла в проведении второй.
2. 5. Участник имеет в своем распоряжении не более 30 секунд в каждой попытке для фиксации максимального результата.
2.6. Каждый Участник самостоятельно принимает решение о нахождении в салоне автомобиля во время замера.
2.7. При проведении замера Участник вправе прибегать к помощи своих помощников, но в салоне автомобиля имеет право находиться только один человек и только на водительском сидении.
2.8. Измерения проводятся при работающем двигателе. Частота вращения двигателя во время измерения не должна превышать 2000 об/мин., а автомобиль должен быть поставлен на стояночный тормоз либо зафиксирован при помощи подставок. В противном случае двигатель автомобиля должен быть заглушен.
2.9. Максимально допустимое напряжение в бортовой сети 18 Вольт, оно проверяется вольтметром пиковых значений. Во время проведения замера Судьи вправе подключить вольтметр, чтоб убедиться в соответствии классовым ограничениям по максимально допустимому напряжению электросети. Обеспечение места для подключения вольтметра является обязанностью Участника.
2.10. В том случае, если Главный судья сомневается в соблюдении одного или нескольких пунктов Правил, он вправе потребовать от Участника немедленной демонстрации автомобиля
для подтверждения соответствия Правилам. В случае отказа Участник дисквалифицируется.
2.11 . Если участник каким-либо образом мешает проведению соревнований в судейской зоне, он получает предупреждение. Повторное предупреждение – дисквалификация.
2.12. Все спорные ситуации разбираются после окончания замеров. По решению главного Судьи может быть назначен повторный замер.
Замер:
Замер давления производится дважды - в закрытом и открытом автомобиле.
Закрытый автомобиль:
Синусоидальный сигнал на частоте от 20 до 80 Гц на выбор участника. Время замера: 30 сек.
При замере допускается откидывать ( не снимать) спинки сидений заднего ряда автомобиля при условии, что сабвуфер(ы) не изменят своего положения в багажнике, влияющее на отнесение системы к той или иной категории.
Открытый автомобиль:
Музыкальный сигнал на выбор участника. Время замера: 30 сек.
При замере допускается откидывать ( не снимать) спинки сидений заднего ряда автомобиля при условии, что сабвуфер(ы) не изменят своего положения в багажнике, влияющее на отнесение системы к той или иной категории.
Допускается управление головным устройством акустической системы удаленно, а также вынос головного устройства за пределы автомобиля.
О своей готовности к замеру участник уведомляет судейскую бригаду однократным гудком клаксона автомобиля (или устно, если замер осуществляется с управлением системой удаленно или выносом головного устройства за пределы автомобиля).
Начало замера начинается после получения от участника сигнала о готовности к замеру по четкой и понятной для участника команде одного из судей о начале замера.
Начисление очков:
Сумма баллов двух замеров деленная на 2 - является итоговым результатом.
Пример: (закрытый автомобиль) 145дб + (открытый автомобиль) 146.5дб = 145.75дб
Категории:
1. Bass Classic - до 13" включительно.
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью до 13 дюймов включительно, в том числе 3х8", 2х10", 1х12", 1х13"). Динамики размером 6,5" и менее не учитываются.
а) В этом классе запрещается снятие обшивок в авто, только стоковое состояние салона (к салону относится багажник в том числе)
б) Угол наклона сидений не регламентируется.
в) Разрешается размещение аккумулятора под капотом в количестве не более 1 штуки.
2. Bass Xtreme - свыше 13"
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками размерностью свыше 13 дюймов, в том числе 2х12", 1х15", 4х8", 3х10" и т.д. . Динамики размером 6,5" и менее не учитываются.
а) В этом классе запрещается снятие обшивок в авто, только стоковое состояние салона(к салону относится багажник в том числе)
б) Угол наклона сидений не регламентируется
в) Разрешается размещение аккумулятора под капотом и в багажнике, в сочетании 1 под капотом и 1 в багажнике, но не более.
3. Bass Monster
В данной категории могут участвовать системы с установленными низкочастотными динамиками любой размерности и количества, а также в обязательном порядке к данной категории относятся системы при наличии хотя бы одного обстоятельства из следующих:
а) сабвуфер полностью/частично находится в салоне, выступая за спинку сиденья заднего ряда сидений, но не должен выступать дольше стоек переднего ряда сидений.
б) сабвуфер расположен полностью или частично выше остекления багажника либо при отсутствии остекления - выше того места, которое находится за спинкой сиденья заднего ряда и расположено над ее верхним краем (подголовники не учитываются).
в) количество аккумуляторов превышающее 2 единицы.
г) снятые обшивки салона если иное не предусмотрено комплектацией авто (к салону относится багажник в том числе).
Примечание:
При определении соревновательного класса в зависимости от калибра сабвуфера геометрические особенности не принимаются во внимание. Квадратный и круглый сабвуфер считаются равнозначными.
Качество инсталляции – только приветствуется!
Желаем успехов!
[/img]
