Сервис оборудования и любые динамикии

Всем добрый день. кто разбирается, подскажите. Хочу в машину, в заднюю полку поставить сабвуфер. Пока что остановился на модельке alphard SW 1003Z. Но ее нет в магазинах, есть только alphard SW 1003P. Этот динамик пройдет или нет?

ТЕСТ В ЖУРНАЛЕ АВТОЗВУК:
Основой крупного и массивного динамика служит штампованная хромированная корзина, к которой на мягком резиновом подвесе прикреплен комбинированный диффузор (конус из целлюлозы плюс сегмент шара из полипропилена). Центрую-щая шайба – мостиковая (П-образная); звуковая катушка имеет диаметр 2“. Сое-динительные клеммы – винтовые, позолоченные. В динамике использован двойной керамический магнит размером 125х40 мм. Выводы звуковой катушки питаются от проводов, прошитых сквозь диффузор. В магнитной системе сабвуфера использована вентиляция зазора, что существенно улучшает охлаждение катушки и повышает мощность динамика. Вентиляционное отверстие диаметром 1“ прикрыто сверху защитной сеточкой.
Учитывая размеры и массу магнитной системы, удивляет неоправданно высокая общая добротность головки, что затрудняет применение динамика в корпусах небольшого объема.
Для оценки АЧХ динамик был помещен в закрытый ящик объемом 30 л.
Сабвуфер имеет достаточно гладкую форму АЧХ в диапазоне рабочих частот, но обладает недостатком – высокой результирующей добротностью (Q=1,19). Пожалуй, лучшим акустическим оформлением для Alphard 1003Z послужит free air.
http://forz.forz.com.ua/sravnitelnoe-testirovanie-odnoklassniki-/10-duymovie-sabvuferi-2.html

Этот файл я скачал еще до создания темы. Но не нашел в нем SW1003P.
После поисков на этом форуме нашел таки параметры этого динамика. Утром приду с работы (щас пишу с телефона) скопирую сюда. По памяти Qts=0.54 Тоесть он не годится под фри. Я правильно понимаю?

А SW1003Z? У него ж этот параметр намного выше. Qts=0.84 Насколько я понимаю, для фри нужно больше 0.7?

Если это возможно, то можно выражаться простым человеческим языком? Не все сильны в аудио терминологии

dr.uCAR писал(а):

ТЕСТ В ЖУРНАЛЕ АВТОЗВУК:
Основой крупного и массивного динамика служит штампованная хромированная корзина, к которой на мягком резиновом подвесе прикреплен комбинированный диффузор (конус из целлюлозы плюс сегмент шара из полипропилена). Центрую-щая шайба – мостиковая (П-образная); звуковая катушка имеет диаметр 2“. Сое-динительные клеммы – винтовые, позолоченные. В динамике использован двойной керамический магнит размером 125х40 мм. Выводы звуковой катушки питаются от проводов, прошитых сквозь диффузор. В магнитной системе сабвуфера использована вентиляция зазора, что существенно улучшает охлаждение катушки и повышает мощность динамика. Вентиляционное отверстие диаметром 1“ прикрыто сверху защитной сеточкой.
Учитывая размеры и массу магнитной системы, удивляет неоправданно высокая общая добротность головки, что затрудняет применение динамика в корпусах небольшого объема.
Для оценки АЧХ динамик был помещен в закрытый ящик объемом 30 л.
Сабвуфер имеет достаточно гладкую форму АЧХ в диапазоне рабочих частот, но обладает недостатком – высокой результирующей добротностью (Q=1,19). Пожалуй, лучшим акустическим оформлением для Alphard 1003Z послужит free air.

Не знаю даже как в таком толковом журнале могли пропустить такую чушь. SW 1003 Z-полнейшая противоположность free-air. Прошу уделить внимание: НА МЯГКОМ РЕЗИНОВОМ ПОДВЕСЕ

dr.uCAR
давайте так:
- заполняете профиль
- читаете в нете, что такое фри-эйр
- а потом уже вопросы, или тема будет закрыта

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=3783864 вот такой стоит усилок, машина Ланос. Провода раскинуты акустические 2мм^2