Service audio & Speakers Belarus

Подбросил тут как-то Жора aka soundguard подопытного погорельца Oris ASW-1240, от такого:


Стандартный дешевый (50 баксов за новый в базарный день) ширпотребный 12-дюймовик: 4 слоя катушки на каптоновом каркасе, полипропиленовый диффузор, относительно слабое охлаждение катушки (одно только отверстие в керне), некрупный магнит, неширокий подвес (ограничивающий максимальную амплитуду хода диффузора) и малая высота намотки катушки (около 15 мм, отчего, видно, и погорел на максимальных амплитудах).
Вроде бы заурядный динамик, но! Давно уже лежали у меня мотки легкого алюминиевого провода, покрытого сверху медью, да все никак не выдавалось его применить, ибо диаметр великоват (0,48 мм). Теперь же, распотрошив Орис, понял, что он как нельзя лучше подходит как донор для проекта "сверхлегкая подвижка": 4 слоя катушки проводом 0,37 мм, с большим запасом по краям в магнитный зазор влезет 2 слоя моего провода или с маленьким запасом - три слоя.
Решил делать все-таки три слоя, несмотря на существенно возросшую сложность изготовления - а что делать, иначе импеданс получился бы совсем SPL-ный и вовсе не подходящий для использования во включении с прямым приводом сабвуфера.

Ну а вся кухня должна выглядеть следующим образом:
- новый легкий стеклотканевый диффузор;
- новая ЦШ от питерского "Диффузора" (SH50-1) - "родная", крякнув, дала дуба при попытке снять ее с диффузора;
- "родной" резиновый подвес;
- ессно, новая высокотехнологичная и легкая катушка на алюминиевом каркасе, трехслойная (как решил проблему вывода контактов с третьего слоя - будет видно дальше);
- дополнительного охлаждения решил не делать - для прямого привода хватит и дырки в керне, тем более, что провод катушки сам по себе толстый.

И пока сохла в очередной раз намазанная клеем болванка для выклейки 12-дюймовых диффузоров под новые проекты, принялся за работу...

Перво-наперво взвесил диффузор с остатками "родной" катушки - чтобы было с чем потом сравнить:

Около 80 граммов, немало, в общем-то. 4 слоя медной катушки дают о себе знать. Ну а сам диффузор без катушки весил 45 граммов. Итого катушка - целых 35 граммов.

Выклеил новый диффузор, и даже без вырезания отверстия под катушку он оказался всего 33 грамма:



С катушкой возился дольше всего, добротно матерясь при этом и дважды испортив каркасы - пришлось помучаться с прокладкой проводников по каркасу так, чтобы они не закорачивались на сам каркас. Пробовал делать стеклотканевый - получается слишком толстый, а зазор в магните и так не резиновый. Но победил и это препятствие. Самый волнительный момент - взвешивание готовой катушки:


Как видим, всего 17 граммов, т.е. в ДВА раза легче, чем медная катушка! И это при том, что высота намотки на 6 мм больше медной (около 21 мм, хватит для прямого привода).
Конструкцию можно рассмотреть на фото - на каркас клеится полоска-диэлектрик (обычная газетная полоса, пропитанная эпоксидной смолой), поверху идет проводник в виде полоски (медный фольгированный слой обычного радиотехнического текстолита), сверху еще один диэлектрик, и уже на все это наматывается собственно катушка.

Получилось добротно, несмотря на то, что провод все-таки был бэушным (смотан откуда-то и поэтому неровный и с остатками не то лака, не то клея, которым, видимо, пропитывались слои).

Ну и катушка в сборе с диффузором и подвесом:


Цвет и фактура диффузора мне не сильно нравится, наверное, попозже немного затонирую тонким слоем черной краски.

Работы еще хватает, но больше всего волнуюсь за ровную работу диффузора в поршневом диапазоне - слишком плотненько катушка садится в зазор.

Ах, да, немаловажный момент: импеданс, к сожалению, получился низковат - всего по 2,1 Ома на обмотку, итого 4,2 Ома в целом. Надеюсь, с учетом штатных проводов к тыловой акустике в большинстве авто (которые дадут еще хотя бы полома) прямой привод сможет работать, ибо перематывать всю эту конструкцию банально не хватит провода - в процессе намотки и провод несколько раз рвался (все-таки алюминий, непрочный), и сам он был не цельный, а кусками.

Интересно.

че-то с изображениями не то

Что не то? У меня всё показывает как надо. Если что-то недогружается - можно тыкнуть на картинку и выбрать "Показать рисунок".

обнови свой кэш

Грузанул эту страницу из Оперы, ИЕ, Фаерфокса - везде всё грузится нормально.

Мне нравиться всё видно

Медленно, но верно продвигаюсь вперед: сделал поводки, вклеил в диффузор:

Немного пшикнул диффузор красочкой, тот стал солидного черного цвета:

Прицепил вторую колодку разъемов для второй катушки:

Да, другого цвета, ну не нашлось у меня именно такой же, а на базар выберусь хорошо если через недельку

Начал сборку. Надо будет еще пылезащитный колпак выклеить из стеклоткани, совсем про него забыл.

Делать дорогие контактные разъёмы пока не вижу смысла. Если есть более простая альтернатива то можешь не париться. Мне и проводки пойдут. Больше всего волнует чувствительность

Так я и не парюсь, подобрал примерно такую же пару разъемов и впилил Тем более, что эти пружинные у меня валялись без дела - когда-то купил, а потом массово перешел на винтовые, и пружинные уже особо и не нужны были.
Пока выклеивается колпак, разминаю систему без него - все-таки новая ЦШ требует разминки. Ну а в целом работает нормально, напрасно я волновался, что катушка слишком плотно сидит.

а че нормально, сено-солома чтоб не путали
правый-желтый, левый-белый..
пс
у меня где-то разных разъемов от динамиков лежит, от RW-серии, снимал как-то, чтобы на посадочное место ганнибалов становились...

alphard, буду рядом - заберу такое щасце, т.к. эти двухобмоточники каждый по 2 пары клемм требуют, винтовых не напасешься