Сервис оборудования и любые динамикии

alphard писал(а):

Для серъезного моделирования понадобилась бы мощность целой сетки компов или один суперкомпьютер.А вы на детском компе для игр все хотите посчитать.Не бывает так.

Нету у народа столько знаний в области электроакустики, и не нужна такая точность нашим ушам. То, что можно намерять в ваших условиях, вполне предскажут Липа и АкАбак на обычном рабочем компе . Только с ними работать не менее хлопотно, чем сделать и отмерить. Так что тут уж кому что проще.

alphard писал(а):

Все характеристики начинаются с 30Гц,все перечисленные динамики ее воспроизводят с разным затуханием,но играют.

Если в авто меряете, то должны воспроизводить почти в полку.... Если, конечно, окна-двери закрыты.

И вообще - есть для автозвука специальная ветка! может там лучше задавать вопросы? По бльшому счету - уменьшить объём ящика и загнать сабик в более высокий собственный резонанс иногда даже полезно. Иногда искуственно уменьшают объём на соревнованиях по максимальному звуковому давлению. Кирпичи довольно часто используют для этой цели. Сам видел. если совпадёт собственный резонанс салона и динамика - первое место - обеспечено.

alphard писал(а):

Не совсем тривиальный там правда щелевой фазик.

А в чем заключается его не тривиальность?

ЗЫ. Собрал товарищу саб на этой голове, вроде всё не плохо только вот места занимает 70 литров...

Это активная коммерческая серия,достаточно удачная,поэтому все размеры - после подведения итогов продаж и апгрейда конструкции,чертежи старой версии можно будет выложить.

вдогонку

красиво
но,для ЗЯ - маловат объем (чисто субъективно)

вот и я говорю, слушаю и ощущение, что пережат объем, теперь уж точно переделаю, всмысле ваще новый ящик, эт жалко под фазик дырявить для эксперимента. Тогда встает вопрос, какой мне 10" дин в этот закрытый ящик (23литра) для автомобильного саба лучше подойдет.

Лучше CW1002CX. SW-шка, если хорошая попадется, будет с добротностью около 0,35-0,4 после разминки, для ЗЯ маловато, бас будет "ощущаться, но не слышаться".