Сервис оборудования и любые динамикии

Доброго времени суток!

Вот думаю на реализацией бандпасса в свой седан Mazda 626GE с выводом одного или двух портов в салон через отверстия под задние динамики с заводскими металлическими грилями.
Почему бандпасс? Ну хотя-бы потому, что в седане видимо это наилучшее решение для прямой передачи волны в салон, да и немаловажно, что ящик в багажнике можно пинать запасками, домкратами, мангалами и шампурами без боязни что-то проткнуть.
В итоге хочу получить АЧХ в салоне от 80-ти до 30 герц с приемлемой формой АЧХ.
Предполагаю в качестве единственного излучателя использовать саб на 12 дюймов. В принципе возможен вариант 2х10" в корпусе с тремя камерами и двумя портами в каждое из отверстий в задней полки, но тут возникают ещё бОльшие проблеммы с точностью расчётов. Не хочу в итоге получить долбящий на одной частоте саб.

Да! Усилитель у меня компании STAR (это которые антирадары производят) по 4х75 Вт RMS на канал, 600МАХ (на корпусе)
2 канала на комонентный фронт и 2 мостом на саб. Сейчас у меня ЗЯ 25 литров на базе Rockford Fosgate вроде как RFP4212 12" (надо вынуть уточнить) Достался от предыдущего хозяина. Не устраивает запаздывающий глухой бас откуда-то из багажника.

Ну и конечно без ваших советов мне не обойтись.

С уважением!

alphard писал(а):

так бандпас долбящий полюбому и получится..

Разве всё так однозначно? Я понимаю, что форма АЧХ всех бандпасов, это колокол. Но ведь можно верхнюю полку колокола выстроить на более широкий воспроизводимый диапазон с одинаковым усилением, пусть даже за счёт общего уменьшения отдачи. Тем боллее в салоне автомобиля усиление АЧХ по низам может протянуться (при грамотной настройке) до инфразвука.

alphard писал(а):

а прямой звук диффузора и гудение бандпаса - на слух просто несравнимо...

В том-то и дело, что прямой звук от диффузора мне не светит.
Возможно запустить бас через 2 пустых отверстия с грилями 6х9 в задней полке. А ездить с откинутыми спинками задних сидений не комильфо. Да и в 626 мазде седан откинутая спинка не приносит желаемого усиления по басам. Фазы и положение саба в багажнике я менял по разному.
Вот и приходят мысли о портах под полками, развёрнутыми вверх в заднее стекло. Вполне возможно этого можно достичь и используя ФИ.

Я поэтому и советуюсь

делал когда-то на ЛВ1000 бандпасс ---в первое время нравился, пока ЗЯ не испробовал ))

мы делали такую схему на мерсах - в отверстие для аптечки под задним стеклом направляли трубы бандпаса...
Грохоту было много - музыки мало...

)) к Павлухе свисти --он вроде делал на этих двух динах

приемлимо ноль

в проге может чего и получится --- но в реальной установке согласование саба и фронта целиком ляжет на мидбас )) разумеется, если он есть ) еще может помочь потаскивание саба по багажнику, фаза подключения саба

" к Павлухе свисти --он вроде делал на этих двух динах"
ответ в личке.
E.L.V.I.S
Время задержки свыше 25 мил/сек.(30) начинает ощущаться как размазанный бас. 20 и менее это вполне обычно и норма.