Но основное их назначение - басовое звено в связке с ПИОНЕРОМ в режиме - прямой привод сабвуфера. Их 2, темброблоком можно поднять на 40 гц ачх на 2-4 дБ, режим тонкомпенсации, ачх выхода на сабик поднять на +3дБ на частоте 80(!) гц, АЧХ салона немного помогает. и по итогу...при средних уровнях громкости вполне ощутимо на слух присутствие сабика, вместо дребезжащей задней полке. Так что для универсала, джипа, микроавтобуса, самое то при бюджетном подходе.
А при необходимости нажал на клавиши, поставил колонки возле открытого багажника и ...озвучиваем поляну. Универсальное удовольствие.