Сервис оборудования и любые динамикии

FLI Trap 15 и Alphard

На прошлой неделе пришлось срочно изготовить 2 саба . В складе давно лежали 20-и литровые корпуса, вставили в один SW 1003P, во второй LW 1000A8 и поехали в один из партнёрских автосалонов, в Киеве, делать выставочную экспозицию по Alphard-у.
Перед выставкой провели сравнение в установщика этого автосалона на на его автомашине Chery Tiggo (паркетник). Включили его "FLI Trap 15" , отсоединили, подкинули SW и парень прозрел - SW-шка играла глубоко и красиво, FLI на её фоне просто не обсуждался.
Дальше подключили LW-шку - бас уже другой - упругий, точный, без малейшего намёка на отставание, - 15-шка FLI снова оказалась хуже -
бас какой-то размазанный, атаки нет, глубины нет, есть только тупой гул . Попросили сделать для себя две 12-ки в корпусах по 35 литров ЗЯ .
После этого отслушали уже в меня, в "Peugeot 308", LW65 A4 (от 50 Гц) в передних дверях, ETP 112 в штатных местах твиттеров и ETP105 на стойках лобового стекла, саб на 2-х SW 803P (в паралель, прямой привод сабвуфера) .
Всё это хозяйство от Pioneer 4100SD, без всяких усилителей.
Были слегка ошарашены и долго не верили тому что услышали.
А услышали сцену на капоте и много баса впереди, изумились отработке гитары в исполнении Дидюли .
Итог - подписан договор на поставку сабов и всего остального по alphard .
Если кому интересно в регионе - Киев, Черкасы, :mrgreen: обращайтесь - поможем.

alphard

Благодарен Вам, отработаю.
Киевский офис работает. Доставка по Украине производится.
Готов помочь землякам в получении продукции Alphard на Украине , оказать услуги по продаже, монтажу, в том числе и в полной виброшумоизоляции автомобиля, изготовлению сабвуферов с корпусами оптимизированными под ихний конкретный автомобиль.
Произведём стоковый монтаж сабов и прочих компонентов, твикнем штатную магнитолу, да и многое другое. В общем за минимальные деньги дадим максимум "правильного" звука.

Контактная информация : impexem@ukr.net , 067 7033035 ,
067 5021820, (04574) 52154 Валерий, Таня .

Valeriy писал(а):

После этого отслушали уже в меня, в "Peugeot 308", LW65 A4 (от 50 Гц) в передних дверях, ETP 112 в штатных местах твиттеров и ETP105 на стойках лобового стекла, саб на 2-х SW 803P (в паралель, прямой привод сабвуфера) .
Всё это хозяйство от Pioneer 4100SD, без всяких усилителей.
Были слегка ошарашены и долго не верили тому что услышали.
А услышали сцену на капоте и много баса впереди, изумились отработке гитары в исполнении Дидюли .
Итог - подписан договор на поставку сабов и всего остального по alphard .
.

http://alphard.flybb.ru/topic284.html
Прошло ровно два года и два месяца ( смотрите дату поста про пионер и дату цитируемого сообщения) и меня наконец услышали! Только параллелить две восьмёрки нет смысла. Гораздо проще подключить каждый динамик к выходам на задние колонки в режиме прямой привод сабвуфера. Бас поинтереснее будет.

Oleg писал(а):

честно говоря, по быстроте баса сравнивать 10-ку и 15-ку, мягко говоря, некорректно)))
а вообще, все дело в корпусах))

Сабвуферы оценивались по комплексу характеристик.
Впечатление, которое у меня сложилось о том FLI - концертный широкополосный динамик, с малым ходом диффузора и слишком маленьким объёмом корпуса под него (оценка визуальная, характеристик не видел) .

Valeriy
)) зато у них ДИЗАЙН И РОЗОВЫЙ ЦВЕТ ))))

Valeriy, впервые я у них увидел розовые сабы )) маркетологи рассчитывали на девочек )))

И минус... прикручивается через клемку прямо к корпусу магнитолки, а + просто толстым проводом через предохранитель 40а (чтобы падение было минимальным) а в магнитолу ставиться 15а... Те искажения, которые появятся при таком питании будут гораздо меньше тех, которые сопровождают прикручивание динамика к голому железу или к пластику обшивки, то есть делаем шумоизоляцию, а затем, если процесс наращивания качества не остановить предстоящей продажей машины просто ставим усилитель. лезть внутрь магнитолы нужно только в крайнем случае, в большинстве случаев клиент это не одобряет на гарантийных аппаратах.