Сервис оборудования и любые динамикии

alphard писал(а):

нууу, если тебе некогда...то кто тогда

Мне некогда каждый раз говорить об одном и том же. Тем более, что по отзывам, воспользовавшись информацией с моего сайта, корреспонденты перетянули одеяло на себя. То есть - они такие умные и не стали покупать компоненты, приехали ко мне, и стали просить построить сцену в автомобиле, заранее зная зачем это нужно. Но пока сам материал не посмотрю сложно что то говорить.

Пока нашёл только это

"Ничто так сильно не меняет нравы и обычаи людей как музыка." Джу Шин (Shu Ching, 6 столетие до Р.Хр.).
Мне нужно в зад динамики врезать и в передние дырки что нибудь не меньше трёх полос всунуть, и магнитолку у машыну, каб МЕПЕТРЫ чытала… Устав почти каждый день слышать подобную фразу авторы проекта решили поделиться своим опытом использования влияния музыки на поведение водителя за рулём движущегося автомобиля. Посвящен он…тому, чтобы доказать очевидное - «Автозвук» это миф, так как у автомобиля нет ушей, чтобы его слушать! Ознакомившись с материалами на этом сайте Вы, пытаясь найти глазами источник любого звука, уже никогда не забудете, что в автомобиле эта связь либо игнорируется воздействуя на вас через динамики, подключенные к звуковоспроизводящему устройству, увеличивая вашу реакцию и склонность к раздражению, либо используется, снижая время реакции на быстро меняющиеся дорожные условия и снижая утомляемость при движении по автомобильным дорогам.
Не секрет, что чем больше автомобилей будет попадать в аварии, тем больше выгоды извлекают все, чья прибыль зависит от количества проданных автомобилей, запчастей и оборудования, направленного на восстановление разбитых автомобилей. Какая роль при этом отводиться автомобильной аудиосистеме? Заинтересованы ли производители автомобилей и компонентов, в том, чтобы музыка оказывала на вас воздействие, снижающее вашу вероятность попасть в аварию?
В автомобиле первичен человек и его система восприятия, а магнитола, динамики и музыка вторичны и должны служить человеку и создавать для него благоприятную психологическую атмосферу! Нейтральным звучание аудиокомпонентов в машине не будет никогда, так как это противоречит закону сохранения энергии. Не зацикливайтесь только на поиске возможности добавить к вашей аудиосистеме возможность воспроизводить аудиофайлы с флешки. Сжатые музыкальные форматы только усиливают негативное воздействие звучания аудиосистем, построенных без учета фундаментальных свойств слуха, появившихся у человека гораздо раньше автомобиля и даже музыки..
Вы готовы к тому, что бы поменять стереотипное отношение к музыке, которую вы слушаете за рулем? В таком случае поставьте привычным жестом птичку в привычно расположенный квадратик и попробуем заставить технологии служить человеку, а не попадать под влияние прогресса, стремящегося превратить человека в нечто, обладающее не традиционной…слуховой ориентацией. Если вам по душе привычный обман, когда желая слушать музыку в автомобиле, вы получаете на рынке несколько килограммов железа в коробках с какими-то параметрами, то ваш путь либо на ближайший авторынок, либо привычный клик на интернет магазин…
---------------------------------------------------------------------------------
Это новая главная страница сайта... скоро немного подчищу и обновлю тексты с учётом последних поисков, находок и пожеланий.

В своей машине где фронт на 15"

это явно НЕ типичный случай

Вставлю своё ИМХО:
Водительский стаж у меня средний(вторая медсправка уже)
До определенной громкости музыка расслабляет и хочется в самом деле стать в правую полосу, сабика побольше, и неторопясь катиться и наслаждаться музоном...
Когда громкость переваливает за уровень ,когда трясется зеркало заднего вида, отсутствуют всякие служебные звуки, музыка начинает тупо мешать управлению, реакция притупляется...и, если бы какая машина задела мою - не услышал бы и не заметил...
пысы
на скорости больше 100 км/ч громкость всегда скидываю, комфортней ехать
может у кого по другому складывается, у меня вот так

От дтп ничего не спасет, даже продажа авто
титаник не спасла даже уникальность конструкции
во всем нужна удача
но
громкий(запредельно) звук в салоне многократно повышает опасность при всех равных условиях - тут к бабушке не ходи
SPL - системы предназначены:
1. для соревнований(уважаю и стараюсь всячески поддерживать)
2.для того чтобы прохожие оборачивались,типо раскраска самца во время гона для привлечения самок(терпеть не могу,и таких потребителей стараюсь отговорить от дурной затеи)

"Секта" становиться международной http://www.mgp-avto.ru/index.php/2010-03-26-08-47-41