Сервис оборудования и любые динамикии

а надо это в транспортном средстве?

Ты занимаешся тем, от чего отказалось большинство профи во всём мире.
Ты прав. Гемора - полный салон, а на выходе - пули, летающие по салону никому не нужны. Отвлекает ужасно. Даже те кто пару раз попробовали и вложили в это денег потом говорили, что такая система в машине не нужна. Так что тебя ждёт то же самое, так как во первых нет универсальных систем, которые хорошо воспроизводят эффект присутствия перед сценой и в то же время работающие в режиме 5+1. Основная проблема - отрыв центрального звукового образа от монитора. По сути центральный канал должен быть там же, где изображение. Если совмещать изображение с монитором в панели - опустишь сцену. Монитор над панелью - перекрываешь поле зрения. Монитор за спиной для пассажиров - водителю обидно - всем видно, а тебе нет. Вот такие выводы из моей практики.
Вывод - ДВД в машине - вещь достаточно лишняя. Дома видео смотреть гораздо приятнее и ...дешевле.
Если ууж приспичило так, что не в моготу. Возьми портативный автономный проигрыватель с боковой загрузкой диска, и сделай хорошую стереосистему на базе приличной магнитолы с АУКС входом.
На стоянке сможешь поставить ДВД на панель, подключить аукс к стереосистеме и поверь - даже в этом случае хорошая сцена будет гораздо приятнее, чем плохое 5.1 Единственное приятное, что есть в 5.1 системах - это эффекты, преобразующие стерео в различные звуковые эффекты типа концертный зал, холл и т.д. Но при этом портиться сам стереосигнал. Того же эффекта можно добиться поработав над сценой и еле слышной подзвучкой сзади. Такая система тебе как мастеру даст гораздо большее моральное удовлетворение, чем вытянутое при помощи процессора то же самое.
Так что сосредоточся на сцене - в автомобиле, в котором ты ездишь каждый день это не только комфорт но фактор безопасности.

Красиво получается.

А ты как хотел? Совет из практики если есть возможность - опускай динамик центрального канала в недра торпеды и нагружай на конус. Тем самым отодвинешь звуковой образ создаваемый ЦК и субъективно сделаешь звучание более домашним.

Появилось 2 часа свободного времени. Уделил его для торпедо))
Подогнал колодци для СЧ на место.
Soundguard, центр в большей мере будет играть на отражение от стекла, впрочем как и СЧ.

Посчитай расстояния от каждого динамика. Отражение от стекла не поможет отвязаться от близлежащего к тебе динамика. Либо опускать, либо смещать центр излучения ближайшего к слушателю динамика к центру салона. Отразившись от стекла звук должен почти полностью уходить на дальнего слушателя, иначе толку не будет.

І так по порядку. на заднем сидении по центру всё будет о"кей. В районе водительского придётся пользоваться аттенюатором иначе привязки к ближайшему динамику не избежать. заднюю часть диффузора звукоизолировать однозначно, так как она то же излучает и что самое обидное - в противофазе. Корпуса хотя бы литра по 3-4.