Сервис оборудования и любые динамикии

Очередной день. Сначала на рынок за флаконом эпоксидки, потом по уже привычному маршруту в магазин за пол квадратами стеклоткани и после этого в гараж. Припаривало. Наверно как всегда будет дождь, подумал я. Первым делом вытащил на свет торпедо. Обнаружил пару мелких косяков в виде вздувшихся пузырьков и неправильного прилегания. Ну что же, в руки лезвие и начал срезать лишнее. Срезал.









Пора бы впервые примерять и заодно срезать то, что будет мешать рулевому валу =)
Снаружи







Внутри











Срезал мешавшее. Потом вынул и приступил к очередной порции укрепления. Начало нахмуриваться. Солнце скрылось за облаком. Замешал эпоксидку и потихоньку со стеклотканью наносил. В итоге в некоторых местах уже появился третий слой, а в некоторых еще только первый. Но главное что в итоге все будет трехслойное (вернее 4 слоя, но один будет с обратной стороны =) Эпоксидка кончилась. Погода окончательно испортилась и заморосил дождь. Собрался. Начался ливень. По бурных потоках воды на тротуаре ушел домой.

Soundguard, пока под такие ГУ бюджет не вырос. Ценник у них будет такой же, как у всего будущего салона авто)))

спасибо за теплые слова =) Просто есть два типа людей - кому информация нужна на один раз и кому она действительно интересна.

вкладывать в это и деньги и время

причем зачастую приходиться переделывать, потому что результат не устраивает и хочеться чего-то лучшего. Постоянные поиски близкого к идеалу. Вот после такого не охота рассказывать все. Это все равно что первый раз сесть за руль. Вроде все идеально обьяснили, вроде все знаеш что за чем и как делать, а никогда не поедеш нормально с первого раза. Здесь практика нужна =)

Soundguard писал(а):

...Интересно - во сколько ты оценишь свой труд по итогу? Пока конечно говорить рано. Зафиксируй приблизительно время, потраченное на работу. Потом посчитаем...

Подобные расчеты как правило огорчают... Когда занимаешься чем-то подобным, но для себя, помоему здесь важен сам процесс, а не денежный эквивалент. Не бросаться же в крайности капитализма...

Soundguard, по времени на то что сейчас есть с торпедо ушло примерно 100 часов.
вот например скажем труд по переделке фонарей из стандартных в светодиодные оценивал примерно в 100 у.е. - говорили очень дорого =) на что я им отвечал, ну так сделайте сами, будет дешевле. я даже подскажу как сделать... вот из тех кто спрашивал - никто так и не решился делать
Слева стандарт, справа - мои.


Потому что мало того что работа требует терпения, а и материалы не дешево стоят =)

Увы - владельцы жигулей как огня боятся таких глобальных переделок.

потому что те кто владеют ВАЗом просто имеют мало денег. Поэтому и бояться затрат. Редко кто может решиться на глобальные переделки. Например эту машину я не собираюсь продавать. И не из-за того что не окупиться, а просто потому что... потому) Нравиться она мне)
Вопросы задают))
- Вот сколько уже вложено в машину?
- Если подсчитать то сумма получиться примерно 4500у.е... и это еще не все что будет...
- А не проще ли было купить неплохую иномарку и ездить себе спокойно?
- А зачем? Мне нравиться эта машина и она меня устраивает. Мне нравиться задний привод. Мне нравиться что нету гидроусилителя.
- Ну так денег то сколько вкидывать надо, это же ВАЗ. он постоянно ломаеться. да и вообще машиной сложно назвать.
- ломаеться из-за кривоты рук. машину нужно береч, тогда она и не будет ломаться. а по поводу иномарок, так если на ней ездить не думая, посыпеться сразу)))

п.с. после 18 числа опять продолжу, но уже усиленными темпами =) т.к. нужно будет переносить замок зажигания, блок предохранителей, кучу кнопок, переделывать половину проводки, с печкой разобраться и т.д.)

а я предлагал делать делать подсветку решётки радиатора в смарте и просил за это 80 уе. работа кропотливая - просверлить с определённым шагом 48 отверстий и впаять туда 48 диодов. смотрелось потрясающе но оптимизм владельцев пропадал и просили дешевле. дешевле - покупайте диоды и делайте сами.

Вообще то это стандартная фишка для американских машин. На елку это похоже мало. Впрочем попробовать элементарно... Сам убедишся, на сколько в темноте это эффективнее.
А то что у нас делается паялником не должно стоить дороже двух бутылок водки - если больше, то это уже развод на бабло немерянное...
Ты разве не знал? А в озвучивании...за компоненты в смысле груду железяк с лейбами бабло готовы платить, а вот за конечный результат жаба душит вот и ездять в салоне с прикрученными динамиками...Одним словом гадость пьють из экономии, хоть по утру да на свои.