-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 4820
- Зарегистрирован: 01-08, 00:36
- Откуда: Минск
Собрал сабы на дин. LW800,DW80 K2,CW 802 CX,SW803Z SE,SW1203
Сообщение
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 08-02, 21:00
- Откуда: минск
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 22-12, 09:50
- Откуда: Bykhov
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: 08-02, 21:00
- Откуда: минск
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 19-07, 15:59
- Откуда: Belarus,Bykhov
Вот и очередной колошмёт, собранный на 2 SW1203 Z (XE).Суммарная мощность-720 Вт.Звуковое давление начинает ощущаться от 24гц, 25 слышно неплохо, а на 26 шарашит вовсю.Возможно админу кое-о чём говорит.
И ещё, тем, для кого важны параметры Т-S.В головках серий SE и XE некоторые из них отличаются существенно.
И ещё, тем, для кого важны параметры Т-S.В головках серий SE и XE некоторые из них отличаются существенно.
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 4451
- Зарегистрирован: 07-07, 19:00
- Откуда: Belarus Minsk
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 22
- Зарегистрирован: 30-03, 13:25
- Откуда: Ставрополь
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 4820
- Зарегистрирован: 01-08, 00:36
- Откуда: Минск
Ну всё ещё гораздо проще. две двадцатки по площади 20смХ1.41=28.1
И нагруженные на 2 усилителя... Субъективно, особенно при хорошей чувствительности, два динамика работают лучше чем один эквивалентной площади. Поставил бы 4 динамика и нагрузил на те же 400 ватт выходных.
Землю бы не потряс, но есть шанс заставить волноваться соседние автомобили, особенно если воспроизвести рев реактивного двигателя.
А по большому счёту параметр мощности динамика, усилителя, чувствительности настолько уже не технические а пиарные, что сравнивать можно только на слух.
И нагруженные на 2 усилителя... Субъективно, особенно при хорошей чувствительности, два динамика работают лучше чем один эквивалентной площади. Поставил бы 4 динамика и нагрузил на те же 400 ватт выходных.
Землю бы не потряс, но есть шанс заставить волноваться соседние автомобили, особенно если воспроизвести рев реактивного двигателя.
А по большому счёту параметр мощности динамика, усилителя, чувствительности настолько уже не технические а пиарные, что сравнивать можно только на слух.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 19-07, 15:59
- Откуда: Belarus,Bykhov
Soundguard писал(а):А по большому счёту параметр мощности динамика, усилителя, чувствительности настолько уже не технические а пиарные, что сравнивать можно только на слух.
Даа.Круто сказано.
Делаем акустику на глаз, потом слушаем на слух и удивляемся, пока не добавим пару, тройку кирпичей внутрь или позатыкаем сделанные наобум фазики и забьём внутрь подушку.Всё субьективно-на слух!
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 464
- Зарегистрирован: 19-07, 15:59
- Откуда: Belarus,Bykhov
alphard писал(а):Pavluha
вам пора на ютубе уже засветиться
столько зачетных ящиков наваять
Пока эти ящички радуют своих довольных обладателей в авто или дома.И никто про них из мира сего ничего не знает.
-
- offline
- Site Admin
- Репутация: 0
- Сообщения: 4451
- Зарегистрирован: 07-07, 19:00
- Откуда: Belarus Minsk
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 4820
- Зарегистрирован: 01-08, 00:36
- Откуда: Минск
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 4820
- Зарегистрирован: 01-08, 00:36
- Откуда: Минск
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 4820
- Зарегистрирован: 01-08, 00:36
- Откуда: Минск
И вообще... Уж не знаю почему, но сделанные по правильному (измерение, расчёт, изготовление корпуса) басовые компоненты у меня по итогу всё равно требовали либо изменения длинны фазика, либо уменьшения объёма, либо увеличения за счёт наполнения синтепоном. Сработать в 0 не удалось ни разу. По этому и скептицизм по поводу расчётов на компе. Но я не отвергаю этот метод. В конце концов главное - то субъективное ощущение удовольствия от музыки которую слушаешь. Мне привычней звучание доводить напильником...
кому то привычней работать с клавой на компе. Просто после изготовления по расчётам при возможности поэкспериментировать в реальном помещении или в автомобиле всегда удавалось выжать из динамика несколько больше, чем изначально.
кому то привычней работать с клавой на компе. Просто после изготовления по расчётам при возможности поэкспериментировать в реальном помещении или в автомобиле всегда удавалось выжать из динамика несколько больше, чем изначально.
-
- offline
- Репутация: 0
- Сообщения: 98
- Зарегистрирован: 23-12, 22:24
- Откуда: Donetsk
Soundguard писал(а):И вообще... Уж не знаю почему, но сделанные по правильному (измерение, расчёт, изготовление корпуса) басовые компоненты у меня по итогу всё равно требовали либо изменения длинны фазика, либо уменьшения объёма, либо увеличения за счёт наполнения синтепоном. Сработать в 0 не удалось ни разу. По этому и скептицизм по поводу расчётов на компе. Но я не отвергаю этот метод. В конце концов главное - то субъективное ощущение удовольствия от музыки которую слушаешь. Мне привычней звучание доводить напильником...
кому то привычней работать с клавой на компе. Просто после изготовления по расчётам при возможности поэкспериментировать в реальном помещении или в автомобиле всегда удавалось выжать из динамика несколько больше, чем изначально.
Блин. +1000%. Возьмите, самые знаменитые и легендарные АС. По измерениям там завалы.... и даже небольшие горбы. Возьмите, те-же ЯМАХИ, винтажные. Цену им не склеят. Переваливают уже за 20 тыс. долларов. А как звучат! Закачаешься!
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0